La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado una serie de cambios en el reglamento de la Fórmula 1 que entrarán en vigor a partir del Gran Premio de Miami 2026, con el objetivo de corregir problemas detectados en el inicio de la temporada.
Tras las primeras carreras del año, marcadas por críticas de pilotos y equipos, el organismo decidió actuar con ajustes puntuales, centrados principalmente en la gestión de la energía y la seguridad en pista. Estas modificaciones buscan evitar situaciones peligrosas derivadas de las diferencias de velocidad entre monoplazas, especialmente en fases donde los autos reducen su rendimiento para recargar batería.
Uno de los cambios más importantes se aplicará en la clasificación. La FIA reducirá el límite de recarga de energía de 8 a 7 megajulios, con el fin de permitir que los pilotos puedan empujar más al límite sin depender tanto de la gestión energética. Esto pretende devolver protagonismo al rendimiento puro y hacer las vueltas más competitivas.
Además, se incrementará la potencia del sistema de recuperación de energía en ciertas fases, elevando el llamado “superclipping” hasta los 350 kW. Con esta medida, se busca disminuir la necesidad de levantar el pie del acelerador en rectas, una práctica que había sido muy criticada por afectar el espectáculo y la seguridad.
Los ajustes que aplicará la FIA en las carreras
La FIA limitará el uso del “boost” de energía para evitar diferencias extremas de velocidad entre autos, un problema que quedó evidenciado tras incidentes en las primeras fechas del campeonato. Estas diferencias podían alcanzar cifras peligrosas y comprometer la seguridad de los pilotos.
Otro punto clave será la introducción de sistemas para mejorar las salidas. Se implementará un mecanismo que detecta aceleraciones anómalas y puede asistir al piloto, reduciendo el riesgo de incidentes en los primeros metros de carrera. Asimismo, se contemplan ajustes adicionales para condiciones de lluvia, donde el comportamiento del sistema híbrido ha generado dificultades.
El enfoque de la FIA es corregir sin transformar radicalmente el reglamento. En lugar de una reestructuración total, la categoría apuesta por una “cirugía de precisión” que permita mejorar el espectáculo sin perder la esencia de la nueva era híbrida de la F1.
