Las motocicletas en México ya forman parte de la movilidad de los capitalinos, ya sea como medio de transporte o como herramienta de trabajo. Al cierre de 2024, el sector registró un crecimiento del 10.3%, superando la cifra histórica de 1.6 millones de unidades vendidas. Este impulso no solo consolida al país como el sexto mercado de mayor crecimiento a nivel mundial, sino que plantea un panorama donde el éxito comercial corre a la par de una creciente crisis de siniestralidad.
De acuerdo con Laurent Autier, presidente de la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM), la inercia es imparable: se proyecta que para el cierre de este ciclo las ventas podrían escalar hasta un 15% adicional.
El auge responde a una combinación de factores económicos y logísticos. La necesidad de transporte personal a bajo costo y la explosión de los servicios de delivery han creado el escenario perfecto para la llegada de capitales extranjeros. Actualmente, conviven más de 60 marcas en el país. Gigantes como Italika, Bajaj, Honda y Yamaha ahora comparten piso de venta con nuevos jugadores de China e India como QJMotor, Yadea y Hero.
México se ha transformado en un hub regional de ensamble, atrayendo inversiones que buscan abastecer no solo el mercado interno, sino a toda Latinoamérica. En la Ciudad de México, el trámite de placas y legalización de unidades ha crecido un impresionante 600% en los últimos cinco años, reflejando un esfuerzo por regularizar un parque vehicular que antes operaba en las sombras.
Sin embargo, el vertiginoso aumento de motos en las calles ha traído consigo una estadística alarmante. Los datos revelan que la infraestructura y la cultura vial no han crecido a la misma velocidad que las ventas
En datos de Proceso, de 2020 a 2025 los percanses viales pasaron de 8,916 a 18,364, lo que representa un incremento del 106%, asî como el aumento de personas lesionadas y falleciecimientos.
Este aumento en la siniestralidad se ve agravado por una preocupante falta de prevención financiera. Según cifras de la AMIS, solo 23 de cada 100 motocicletas cuentan con un seguro. Esto deja a la gran mayoría de los conductores vulnerables ante el costo promedio de un accidente, que se estima en 53 mil pesos, una cifra que a menudo supera el valor comercial de la propia unidad.
