Las armadoras de autos han ido implementando nuevas tecnologías para hacer motores de menor desplazamiento con un mayor rendimiento de combustible y a su vez ganar mayor potencia, los motores de tres cilindros al inicio se asociaban con vehículos pequeños que tenían como prioridad la eficiencia, antes que la deportividad.
Aún así hay quienes han logrado la fórmula perfecta al momento de crear un motor tricilíndrico, desde un Christian Von Koenigsegg hasta el japonés Toyota, que busca ser la sensación con estos motores para sus autos deportivos de bajo desplazamiento.
Koenigsegg Gemera
Se trata del primer superdeportivo en montar un motor de tres cilindros, 2.0 litros y doble turbo que entrega 608 CV y 600 Nm, apodado el 'Tiny Friendly Giant', este pequeño motor viene conectado a tres motores eléctricos que en conjunto entregan 1724 CV y unos sorprendentes 3,500 nm de par. Esta combinación en el Gemera lo hacen capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 1.9 segundos.
Diseñado en una carrocería en fibra carbono, además de tener una configuración 2+2, ideal hasta para cuatro ocupantes. Otra de sus peculiaridades es que este motor tricilíndrico viene acoplado a una transmisión CVT, que ha dado mucho de qué hablar por su uso en autos 'mas convencionales'.
Toyota GR Corolla
El auto más vendido del mundo con poco más de 50 millones de unidades alrededor del mundo, para su última generación se presentó en la versión más deportiva, a cargo de Gazoo Racing, se trata del GR Corolla y monta el motor de tres cilindros más potente de producción, que entrega 307 CV y 370 Nm, acoplado a una transmisión manual de 6 cambios y se reparte a las cuatro ruedas con diferentes modos de manejo.
Toyota GR Yaris
El pocket rocket más buscado del momento por aquellos entusiastas del manejo, se trata del GR Yaris, un auto de dos puertas que no solo destaca por su diseño tan deportivo, sino por su nivel de manejo con herencia del Campeonato Mundial de Rallies 'WRC'. A la par de su hermano mayor, el GR Yaris monta un motor tres cilindros turbo, que entrega 261 CV y 360 Nm.
BMW i8
El deportivo de la firma alemana dejó de producirse, pero hace unos años sorprendió al mundo con su diseño futurista y aerodinámico, ganando diferentes premios de innovación. Pero no fue hasta que nos dimos cuenta que este auto contaba con un motor de tres cilindros turbo, que entregaba 231 CV, en compañía de un motor eléctrico que eran un nuevo paso para BMW.