Esta reestructuración interna es la respuesta de Ford a la necesidad de ser más ágil permitiendo que el 70% de su cartera global sea actualizada para el año 2029 con un enfoque centrado en la calidad y la experiencia de usuario personalizada.
La plataforma de Vehículo Eléctrico Universal (UEV) se presenta como esta nueva era, destacando por su eficiencia y ligereza. Gracias al uso de transmisión "unicast" y una arquitectura eléctrica zonal, esta plataforma no solo impulsará a los futuros vehículos eléctricos puros, sino que sus avances tecnológicos también beneficiarán a los modelos híbridos de próxima generación, mejorando el rendimiento de los motores de combustión de alta eficiencia.
Vehículos como la Ford F-150 y la serie Super Duty recibirán nuevas generaciones que integrarán estas innovaciones antes de 2029. El plan incluye además una nueva pick-up mediana basada en la plataforma UEV, asegurando que la robustez característica de los vehículos de trabajo de la marca se fusione perfectamente con sistemas avanzados de asistencia al conductor y capacidades de actualización inalámbrica.
Casi el 90% de los modelos globales de la firma contarán con motorizaciones electrificadas para 2030, consolidando una transición energética. Esta estrategia abarca desde híbridos tradicionales hasta vehículos de autonomía extendida, permitiendo a Ford satisfacer las demandas de diferentes mercados mientras persigue un margen financiero ajustado del 8% para finales de 2029.
Jim Farley, CEO de la compañía, ha descrito este avance como la culminación de años de trabajo para crear el "Ford moderno". A pesar de este nuevo esfuerzo por modernizar a la compañia, los primeros vestigios de esta nueva era ya lo vimos con modelos como el Mach-E y la F-150 Lightning.
