El frontal del nuevo Z abandona las polémicas ranuras verticales del modelo anterior en favor de una estética más fluida. Una nueva barra transversal del color de la carrocería divide la parrilla, otorgándole un aspecto más ancho y plantado al asfalto.
Sin embargo, los cambios no son solo esteticos. Según datos de la marca, el nuevo diseño logra un reducción de la sustentación frontal en un 3.3% menos, lo que se traduce en mayor estabilidad a altas velocidades y tiene una mejora del 1% en la resistencia al avance, optimizando el flujo de aire sin sacrificar la silueta icónica.
En un gesto de minimalismo, el logotipo tradicional de Nissan ha sido reemplazado por un emblema "Z" simplificado. Además, la marca introduce el color Verde Unryu, un tributo directo al Verde Grand Prix del legendario S30, que combinado con un interior en piel color tabaco, logra un equilibrio perfecto entre lo clásico y lo moderno.
Tras años de críticas por ofrecerse exclusivamente con caja automática, Nissan ha cedido ante la demanda de los puristas, integrando la palanca de cambios en su versión más radical, en su variate NISMO. Un detalle técnico que destaca es la incorporación de frenos de alto rendimiento heredados del icónico R35 GT-R para la versión Nismo.
Para complementar esta mejora mecánica, los ingenieros de Nissan han recalibrado la ECU, el sistema de encendido y la respuesta del acelerador. El objetivo no es necesariamente aumentar los caballos de fuerza, sino maximizar la conexión entre el conductor y la máquina, logrando una entrega de potencia más inmediata.
El Nissan Z 2027 llegará a las calles de Japón en el verano de 2026. Aunque los detalles para las versiones internacionales (especificaciones de EE. UU. y México) aún no han sido oficializados, se espera que los mismos cambios lleguen a los mercados globales hacia finales de este año.
