Durante los últimos años se ha registrado un aumento en la compra de vehículos eléctricos e híbridos, pues se trata de opciones atractivas para reducir gastos de combustible.
El año 2025 cerró con la venta de más de 130 mil unidades eléctricas, por lo que con un panorama ascendente, pueden surgir dudas, y en específico, en materia de seguridad, pues al haber mayor presencia de autos de este tipo, también se refleja en los accidentes de tránsito.
Es por esta razón que el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) trabaja en la capacitación de especialistas para que atiendan correctamente las necesidades de este tipo de vehículos cuando se accidentan y requieren alguna reparación, ya sea externa, interna y hasta de su cuerpo de baterías.
Francisco Javier Sosa González, jefe del departamento de electromecánica del CESVI, explicó durante un recorrido a las instalaciones del centro, en Toluca, Estado de México, que es necesario adaptarse a las nuevas necesidades del mercado y de los consumidores, garantizando su seguridad aún después de sufrir un accidente.
¿Cómo trabaja CESVI por la seguridad de los usuarios de autos eléctricos?
Electro Movilidad Asociación México (EMA) realizó el E-Trip 2026, con la intención de brindar un informe detallado del estado de la electromovilidad en la actualidad, y por supuesto, la seguridad también fue crucial como parte de estas actividades.
Durante la visita a CESVI, Francisco Javier Sosa explicó cuáles son las actividades que realiza en este centro de investigación con la finalidad de garantizar la seguridad de vehículos eléctricos antes y después de accidentes de tránsito que podrían causar afectaciones en la unidad.
"Trabajamos para diferentes plantas armadoras, el día de hoy somos referente en el tema de incendios de vehículos. En toda nuestra investigación tenemos más de 5 mil casos documentados de vehículos incendiados, esta información nos permite justamente saber cuál es el comportamiento de las sustancias".
El especialista señaló que en el CESVI se realizan investigaciones para conocer el comportamiento de las baterías de los autos eléctricos y conocer a detalle cada caso particular, pues ante la existencia de múltiples marcas en el mercado mexicano actual, también es necesario saber cómo funciona cada una de ellas.
"Nuestra labor es saber si las baterías tienen otra vida".
Sosa González explicó que la reparación de una batería afectada por un accidente de tránsito dependerá de diversos factores, dependiendo incluso de las especificaciones de cada fabricante, pues actualmente existen vehículos que tienen baterías divididas por celdas, mientras que otros tienen baterías completamente selladas.
"Generalmente va a depender del nivel de daño que tenga la batería. Estamos en ese tenor de saber cuál es el porcentaje que se daña".
Francisco Javier Sosa González añadió que los daños en baterías de vehículos eléctricos o híbridos no solo se producen por accidentes de tránsito, sino también por inundaciones, destacando que gracias a los trabajos de investigación que se realizan en CESVI, se han logrado reparar vehículos afectados por inundaciones.
CESVI trabaja junto aseguradoras para dar soluciones a propietarios
Sosa destacó que mucho del trabajo que se realiza en CESVI va de la mano con las diferentes compañías aseguradoras, así como sus talleres especializados, en donde se reciben los vehículos dañados y se analizan sus afectaciones.
Es por eso que en CESVI no solo se analizan los componentes de los autos, sino que también se estudian métodos seguros para realizar las reparaciones necesarias, pues es importante recordar que los vehículos eléctricos e híbridos cuentan con componentes de alto voltaje.
A lo largo de estas investigaciones, CESVI ha trabajado con automotrices como Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, BMW, Tesla, Volvo, Hyundai, BYD y otras más.
