Por Jonathan Pérez
La Ciudad de México no solo es una parada más en el calendario de la Fórmula E es, según Ellie Norman, Chief Marketing Officer del campeonato, un escenario vital para entender el alma de esta competencia que mezcla velocidad, tecnología y conexión humana. En 2025, el E-Prix, que se realizará el 9 y 10 de enero en el Autódromo Hermanos Rodríguez, marca la carrera número 150 del campeonato.
“Empezamos a correr aquí en la segunda temporada y ha estado en nuestro calendario durante prácticamente 10 años”, recuerda Norman. A lo largo de ese tiempo, la base de fans ha crecido hasta alcanzar siete millones en México, de los cuales 58% son considerados altamente comprometidos. Pero más allá de las métricas, lo que realmente distingue a esta sede es la energía del Estadio GNP, con cerca de 40 mil personas que hacen vibrar el circuito. “Es la única carrera donde los pilotos realmente escuchan los gritos del público desde el auto”, dice.
Evolución sobre ruedas: Gen3 Evo y el futuro con Gen4
La evolución técnica de los monoplazas es otro de los pilares que consolidan la relevancia de la Fórmula E. Este año corren con los autos Gen3 Evo, capaces de acelerar un 30% más rápido que un Fórmula 1: de 0 a 100 km/h en solo 1.82 segundos, alcanzando velocidades cercanas a los 320 km/h. Todo esto con eficiencias energéticas de hasta 97%, muy por encima de lo que ofrece un motor de combustión tradicional.
Para Norman, el progreso de la categoría es casi incomparable: “Pasamos de una primera temporada donde los pilotos tenían que cambiar de auto a mitad de carrera en 2014, a tener hoy coches que aceleran más rápido que los de F1”. Y lo que viene promete aún más. Con la llegada del Gen4 la próxima temporada, se espera una potencia de hasta 600 kW (815 hp), regeneración de energía de 700 kW y tracción integral, todo mientras ya se trabaja en el Gen5.
Más allá del podio: contenido, cultura digital y nuevos públicos
La Fórmula E no solo compite en la pista. También lo hace en el ecosistema del entretenimiento digital. Ellie Norman lo explica así: “Hoy el deporte compite no solo con otras categorías, sino con todo el ecosistema digital”. De ahí que su estrategia de crecimiento se enfoque en plataformas como TikTok, Instagram y YouTube, así como en la colaboración con creadores de contenido que traducen el universo de la Fórmula E a nuevos lenguajes.
Durante la temporada 11, el campeonato creció un 46% en visualizaciones de video, y continúa produciendo contenido de formato corto, sin dejar de lado historias más profundas como la serie Driver en Amazon Prime Video, que muestra el lado más humano de pilotos como Ollie Rowland, Pascal Wehrlein o António Félix da Costa.
Una carrera hacia el futuro
Más que un espectáculo de autos eléctricos, la Fórmula E se consolida como un laboratorio en tiempo real donde se prueba tecnología que podría definir la movilidad del mañana. Y la Ciudad de México, con su energía desbordante y su afición apasionada, se mantiene como uno de los escenarios más especiales para contar esta historia.
“La evolución ha sido enorme y seguirá siendo exponencial”, asegura Norman. Y si algo queda claro tras esta entrevista, es que México no solo forma parte del calendario: es parte del ADN de la Fórmula E.
