Las nuevas regulaciones vigentes en la Ciudad de México (CDMX) trajeron una duda para los propietarios de autos híbridos y mild-hybrids, así como los que tienen contemplado adquirir una nueva unidad de este tipo próximamente.
Para esclarecer esta confusión, aquí te explicamos las diferencias entre estos sistemas de propulsión disponibles en el mercado mexicano.
De acuerdo con la Gaceta Oficial de la CDMX, para el primer semestre de 2026 se establecen nuevas reglas para los vehículos híbridos (HEV) y microhíbridos, también conocidos como mild-hybrid (MHEV).
- Vehículos híbridos categorizados como I y II que obtengan el holograma tipo Exento conservarán el beneficio, aunque su vigencia se reducirá de 8 a 6 años, con posibilidad de ser renovado al expirar.
- En caso de que un auto híbrido no consiga la renovación el holograma Exento, o bien sea de categoría III, pasará al esquema tradicional de verificación, donde podrá recibir holograma 0, 1 o 2, quedando sujeto a las restricciones aplicables del programa Hoy No Circula.
Los microhíbridos, o mild-hybrid, estarán categorizados como III, por lo que perderán beneficios fiscales dentro de la CDMX.
¿Qué diferencia existe entre un híbrido convencional y un microhíbrido?
La diferencia principal es que un motor híbrido convencional (HEV) puede moverse utilizando su motor eléctrico, ya sea en distancias cortas o a baja velocidad. Cuando la distancia es mayor o se requiere mayor potencia, entra en funcionamiento el motor de combustión.
Los autos con motor microhíbrido, mild-hybrid (MHEV), únicamente cuentan con un pequeño motor eléctrico de asistencia al motor principal, sin contar con capacidad propia de propulsar el vehículo.
Como consumidor, la forma de diferenciar uno y otro es el precio, pues los vehículos mild-hybrid suelen ser de un costo menor en comparación de modelos híbridos convencionales.
