Subaru ha iniciado una discreta pero profunda reestructuración de su portafolio en el mercado japonés. La firma de las seis estrellas confirmó que el icónico sedán WRX, junto con las vagonetas familiares Levorg y Layback, están por concluir sus ciclos de producción actuales. Esta decisión no solo marca el cierre de una etapa para los entusiastas de los motores Boxer tradicionales, sino que anticipa una transformación hacia la electrificación.
La noticia más sensible para los puristas es la desaparición definitiva de la variante STI Sport dentro de la gama regular, un nivel de equipamiento que, aunque no era un STI "puro", ofrecía el ajuste dinámico más agresivo disponible en el catálogo comercial.
Como despedida de la generación actual, Subaru lanzará el próximo 9 de abril una edición de culto: el WRX STI Sport. Presentado inicialmente en el Salón de Tokio, este modelo busca revivir la esencia de la vieja escuela.
Limitado a solo 600 unidades para todo Japón, las cuales se asignarán mediante un sistema de sorteo. Equipado con una transmisión manual de seis velocidades y mejoras estructurales en el chasis. Conserva el motor Boxer turbo de 2.4 litros con 271 hp, aunque el foco está en el refinamiento de la suspensión y la respuesta de la dirección.
Para quienes prefieren la comodidad, también se ofrecerá la edición limitada Sport R-Black STI Performance, destacada por su color Amarillo Amanecer y un alerón trasero de grandes dimensiones, aunque vinculada exclusivamente a la transmisión CVT.
La gran interrogante sobre el relevo de estos modelos parece haber sido respondida por fotos espía de prototipos camuflados. Todo apunta a que la próxima generación de la vagoneta Layback/Levorg abandonará el motor 1.8 turbo en favor de un sistema híbrido autorrecargable.
