En medio de las críticas y dudas que han surgido tras el inicio de la temporada 2026, la FIA ha salido a fijar postura sobre los cambios que se introducirán a partir del Gran Premio de Miami. A través de Nikolas Tombazis, responsable técnico de monoplazas, el organismo dejó claro que no se esperan transformaciones radicales en lo que el público verá en pista.
“En cuanto a lo que se ve, estos cambios no son revolucionarios”, explicó Tombazis, quien fue aún más directo al afirmar que “no van a cambiar fundamentalmente lo que ven”. Esta declaración responde a la preocupación de aficionados y pilotos sobre si las modificaciones alterarían el ADN del espectáculo.
Los ajustes llegan tras analizar las primeras carreras del campeonato, donde se detectaron áreas de mejora relacionadas con la gestión de energía, la diferencia de velocidades entre autos y aspectos de seguridad. En lugar de rediseñar el reglamento, la FIA optó por intervenir de forma puntual para corregir estos puntos críticos.
Entre los temas abordados se encuentran el llamado “superclipping”, relacionado con el uso de la energía eléctrica, así como mejoras en procedimientos de salida y control del rendimiento. Sin embargo, Tombazis insistió en que estos cambios serán más perceptibles en detalles técnicos, como el comportamiento del auto o el sonido del motor, que en el espectáculo general.
Directivos y pilotos estuvieron de acuerdo con los cambios de la FIA
Tombazis también destacó el proceso detrás de estas decisiones, subrayando que los cambios fueron aprobados de manera unánime por equipos y fabricantes. Esto refuerza la idea de que no se trata de una imposición, sino de un ajuste consensuado dentro del paddock para mejorar el funcionamiento del reglamento.
Además, la FIA enfatizó que la normativa en la F1 es un “documento vivo”, en constante evolución. Con miles de ingenieros trabajando en el desarrollo de los monoplazas, es natural que surjan áreas que requieran ajustes a lo largo de la temporada.
