Andar en bicicleta no solo ayuda a mejorar la salud y el aspecto físico de quien la usa, sino que también protege al medio ambiente de la contaminación y es uno de los transportes más accesibles en la actualidad.
Por ello, diversas ciudades alrededor del mundo están fomentando el empleo de la bicicleta mediante programas de movilidad ecoamigable y la construcción de espacios óptimos para recorrer las grandes urbes en ellas, por ejemplo, las bicisendas.
Sin embargo, hay una ciudad que va todavía más allá de solo promover el uso de dos ruedas.
Copenhague, capital de Dinamarca, tiene más bicicletas que personas, pues en la ciudad hay 675 mil bicicletas, mientras que la población es de 602 mil 481 personas.
Según información compartida por Los Angeles Time, en 2019, la ciudad de Copenhague detalló que el 62% de la población utilizaba la bicicleta para viajar al trabajo o a la escuela.
"En Dinamarca y en Copenhague, hacer ciclismo es más que un modo de transporte de un punto A a un punto B, es una parte de nuestro ADN", asegura la alcaldesa de la capital, Sophie Haestorp.
Desde hace unos quince años, Copenhague ha invertido más de 100 millones de euros en facilitar los desplazamientos sobre las bicicletas, con 12 carriles consagrados exclusivamente a los ciclistas.
De hecho, a nivel nacional, en Dinamarca, cerca del 15% de los desplazamientos diarios, de los 5.8 millones de daneses, se hacen en bicicleta.
Copenhague, la primera ciudad sin emisiones de carbono
Otro motivante de los ciudadanos para usar la bicicleta es convertir a Copenhague en la primera ciudad del mundo libre de carbono para el 2025.
"Mucha gente en Dinamarca asume su responsabilidad, por su propia salud, pero también por el clima. Por eso se hace ciclismo", explica el presidente de la federación de ciclistas daneses, Jens Peter Hansen.
La capital de Dinamarca busca alcanzar el objetivo de ser la primera capital “con huella de carbono cero” en 2025, de modo que cuenta con un plan en el cual han colocado cientos de paneles solares en la ciudad, turbinas eólicas y claro, sendas para los ciclcistas.
Este plan inició en 2009 y cada vez se acerca más a ser una realidad, pues además de dichas medidas, también ya se están aprovechando los residuos orgánicos para generar energía eléctrica.
El Diario de España señala que las emisiones de dióxido de carbono se han reducido en un 42% desde 2005 en Dinamarca, de modo que el objetivo podría alcanzarse en los próximos dos años y medio.
Este viernes, Copenhague albergará la salida del Tour de Francia, con lo que las autoridades esperan afianzar su cultura de la bicicleta.