El presidente Donald Trump ha puesto en la mira una de las tecnologías más divisivas del automovilismo moderno: el sistema Auto Start-Stop.
Para Trump, la función que apaga el motor automáticamente cuando el vehículo se detiene en un semáforo no es algo útil, sino una "molestia innecesaria" que afecta la experiencia de manejo y, según su visión, la durabilidad de los vehículos estadounidenses.
El mandatario expresó su rechazo a esta tecnología, la cual ha sido estándar en casi todos los vehículos nuevos para cumplir con las estrictas normas de consumo y emisiones desde el gobierno de Obama.
Aunque los ingenieros aseguran que los motores de arranque y baterías actuales están diseñados para esto, el discurso presidencial se alinea con muchos conductores que temen un desgaste prematuro de los componentes. La propuesta busca que esta función no sea obligatoria por defecto, permitiendo que el conductor decida si quiere activarla o, mejor aún, que las automotrices no se vean forzadas a instalarla para alcanzar metas federales de eficiencia.
Para entender el conflicto, hay que mirar bajo el capó. Esta tecnología nació con un propósito técnico, reduce el consumo entre un 3% y un 5% en condiciones de tráfico pesado. Al no haber combustión en ralentí, el coche no emite gases mientras está parado.
La postura de Trump no es solo un comentario al aire; tiene el potencial de cambiar la configuración de los autos que se venden en toda Norteamérica, incluido México. Si la administración presiona para relajar los estándares de la EPA (Agencia de Protección Ambiental), las automotrices podrían eliminar este sistema —que tiene un costo de implementación— para reducir el precio de los vehículos.
