Lando Norris pasó de celebrar una destacada pole position en la clasificación Sprint del Gran Premio de Miami a enfrentar una investigación oficial por parte de la FIA. El británico, quien marcó el mejor tiempo en la SQ3 para colocar a McLaren al frente de la parrilla corta, fue citado por los comisarios al finalizar la sesión debido a una presunta irregularidad detectada durante el procedimiento de clasificación.
Norris está siendo investigado por una posible infracción relacionada con el incumplimiento de instrucciones del director de carrera o una maniobra bajo observación durante el desarrollo de la clasificación de la Sprint. Aunque la FIA no detalló inicialmente el posible castigo, la apertura del caso dejó en suspenso el resultado del piloto británico, al menos hasta conocer el veredicto oficial.
Dicha situación generó tensión inmediata en McLaren, especialmente porque el equipo mostró un salto competitivo importante en Miami gracias a un paquete de actualizaciones que permitió a Norris superar al Mercedes de Kimi Antonelli y a su compañero Oscar Piastri. La vuelta del británico representó además la primera pole no conseguida por Mercedes en cualquier formato durante la temporada 2026.
Tras bajarse del auto, Norris destacó que el nuevo paquete aerodinámico le dio mayor confianza y mejor agarre, factores clave para extraer rendimiento en un fin de semana Sprint donde apenas hubo una sesión de práctica. Sin embargo, la investigación amenaza con empañar una jornada que parecía ideal para McLaren.
McLaren podría perder puntos en la persecución de Mercedes
En caso de recibir sanción, Norris podría perder posiciones en la parrilla de la Sprint o incluso comprometer la oportunidad de sumar puntos valiosos en un campeonato donde busca recortar distancia frente a los pilotos de Mercedes, dominadores del arranque de campaña.
Por ahora, McLaren y Norris esperan la resolución de los comisarios antes de enfocarse en la carrera Sprint del sábado. El incidente añade un nuevo elemento de incertidumbre a un GP de Miami que ya estaba marcado por múltiples actualizaciones técnicas y cambios reglamentarios.
