El icónico Ford Fiesta, el super mini que la compañía americana ha producido por ocho generaciones y durante 47 años, llegará al ‘camposanto’ en este 2023, lo cual será otro de los grandes despidos de la industria, como el del Chevrolet Spark, que sale definitivamente del mercado para ser reemplazado por un modelo mucho más caro.
Otros de los autos que ‘descansarán en paz’ ese año incluyen modelos como el Chevrolet Trax, u otros de lujo como modelos Lamborghini y Jaguar. Las razones por las cuales estos modelos están saliendo del mercado no son complejas: la transición hacia los autos eléctricos, o hacia modelos más rentables como las SUV, son algunas de ellas.
Pero como decíamos, Ford terminará la producción del Ford Fiesta este año de manera definitiva en su planta de Colonia, en Alemania, precisamente para abrirle paso a los autos eléctricos. La compañía dijo en un comunicado que pretende acelerar al máximo su estrategia de electrificación (especialmente en Europa) para ser una compañía 100% de autos eléctricos para 2035.
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Por otro lado, otra de las plantas más importantes de Ford, la de Saarlouis, está próxima también a cesar la producción del Ford Focus. Esto sería hacia 2025. Esto, debido a que se encuentra en negociaciones con la marca china BYD, quien compraría la planta para empezar a producir autos eléctricos por primera vez en suelo Europeo.
La noticia del término de producción del Ford Fiesta llega, además, en medio de las noticias de que sus ventas en Inglaterra tenían un par de años cayendo en picada. Especialmente frente a otros modelos crossover de Ford, como el Ford Puma. En Inglaterra y Europa, el Ford Puma es el tercer auto más vendido, solo por detrás del Nissan Corsa y el Nissan Qashqai.
Ford apostará todo por los autos eléctricos
Además del Ford Fiesta que termina su producción en Junio de 2023, Ford descontinuará la producción de otros dos modelos también en este año: estos serán el Ford S-Max y el Ford Galaxy, que la compañía ensambla en España.
Para sustituir estos autos que no van más, Ford dijo:
“Introduciremos al mercado tres autos eléctricos nuevos que serán muy emocionantes de manejar. Serán tres autos de pasajeros y cuatro vehículos comerciales para 2024 los que completen nuestro portafolio”.
El plan de la compañía es vender más de 600,000 autos eléctricos en Europa para 2026 e iniciar una ‘super producción’ de autos eléctricos en Colonia, para producir 1.2 millones de autos en un periodo de seis años.
Con esto podemos ver que la tendencia hacia los autos eléctricos, y también modelos más espaciosos (y caros) ha provocado el cese de producción de autos económicos y pequeños.
Finalmente, las ventas del Ford Fiesta en Europa han decaído al punto de que el auto ya no ingresó al top 10 más reciente de los autos más vendidos en el viejo continente.
El punto negativo de esto sería que tanto en la planta de Colonia, como en la de Saarlouis, todos estos cambios vendrían acompañados de grandes despidos, se calcula que entre 3500 y no menos de 2500 trabajadores perderán su empelo, una vez que estos procesos se hayan consumado.