Cuando se conduce una camioneta 4x4 es posible que se piense que cualquier terreno o espacio puede ser conquistado sin ningún inconveniente y aunque es cierto que este transporte puede sobrevivir en muchas aventuras el tener en cuenta la presión de las llantas es de vital importancia.
Los neumáticos son los únicos puntos de cualquier vehículo que entran en contacto con el asfalto, es por ello que de ellos depende el buen funcionamiento, el fácil deslizamiento por cualquier tipo de terreno, pero también la estabilidad y seguridad de los pasajeros, y es por ello que resulta importante que ante cualquier paseo en una 4x4 se tenga a la mano un medidor de presión y experimentar para tener la mejor experiencia a bordo de la camioneta soñada.
Presión de las llantas de una 4x4
La presión de los neumáticos 4x4 es fundamental, ya que si se logra la presión adecuada el agarre a la superficie recorrida será mayor, lo que permite conquistar de manera segura la aventura que el conductor se proponga.
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En asfalto normal se utiliza entre 28 y 35 Psi. En este punto es importante considerar que el terreno define en gran medida la presión de las llantas, por ello a continuación los enlistamos.
¿Cuándo bajar la presión?
Existen las superficies consideradas suaves o de carácter inestable, en los cuales se precisa de un mayor agarre que requiere una menor presión, la cual se sugiere reducir hasta en un 25 %, esos terrenos son: espacios tipo sierra (26 Psi), arena (12 Psi), sin importar el tipo; gravilla (22 Psi) que suele tener una mezcla de arena y piedras más grandes que generan tracción y barro (18 Psi) sin importar la densidad del mismo.
Es importante destacar que en una pista 4x4, la presión se debe reducir únicamente mientras se atraviesa dicha superficie, al salir se debe recuperar la presión para evitar el desgaste de los neumáticos.
Créditos: FORD
¿Cuándo subir la presión?
Así como hay terrenos que requieren mayor agarre, existe un tipo de terreno en que se busca la protección del neumático, tal es el caso de superficies con rocas o piedras muy afiladas, al subir la presión se busca evitar algún pinchazo y la presión no se debe aumentar más de 7 Psi.
También en este caso es importante regresar a la presión normal al terminar el cruce por dicho terreno.