El Gran Premio de Abu Dabi, tradicional cierre de temporada de la Fórmula 1, se prepara para una nueva edición en el Circuito de Yas Marina. Desde su debut en 2009, este trazado se ha caracterizado por su espectacularidad visual. Sin embargo, durante varios años fue criticado por la dificultad para realizar adelantamientos y por ofrecer carreras con poco dinamismo. Para solucionar estas limitaciones y mejorar el espectáculo en pista, la organización ha implementado cambios significativos que continúan perfeccionando de cara a 2025 tanto el trazado como las instalaciones técnicas del recinto.
A partir de 2021, el circuito del GP de Abu Dabi recibió una remodelación relevante en tres secciones clave. La primera fue la eliminación de la chicana previa a la antigua curva 7, que solía generar una frenada lenta y poco favorable para maniobras. En su lugar, se diseñó una horquilla amplia que permite frenar más fuerte y abre mejores oportunidades para adelantar al finalizar la primera recta.
Además, el complejo de curvas 11 a 14, conocido por ser lento y estrecho, fue cambiado por una única curva de radio generoso, ligeramente peraltada, que facilita mantener la velocidad y favorece que los autos circulen más cerca entre sí. En el sector final, las curvas 17 a 20 fueron rediseñadas con radios más suaves para evitar que los monoplazas pierdan impulso, lo que contribuye a un final de vuelta más fluido.
Las características actuales del circuito del GP de Abu Dabi
Como consecuencia de estas modificaciones, la longitud del trazado se redujo ligeramente de 5.554 kilómetros a aproximadamente 5.28 kilómetros, y el número de curvas pasó de 21 a alrededor de 16 o 17 en la configuración de carrera. La meta principal es incrementar la velocidad, mejorar la fluidez del recorrido y propiciar más adelantamientos, un aspecto fundamental en un circuito donde históricamente era difícil cambiar posiciones sin la ayuda del DRS.
Además del trazado, Yas Marina modernizó su sala de control de carrera para 2025. La nueva infraestructura tecnológica incluye sistemas avanzados de monitoreo, integración digital de cámaras, mayor ergonomía operativa y mayor capacidad de respuesta ante incidentes. Estas mejoras permiten una gestión más eficiente y segura del GP de Abu Dabi, fortaleciendo su posición como uno de los recintos más avanzados del automovilismo.
