Un gigante del mundo del automovilismo está de vuelta: este martes 20 de enero, el monoplaza VCARB03 fue el encargado de rodar por primera vez con el motor de la fusión Red Bull-Ford, marcando el regreso del fabricante estadounidense a la F1.
El equipo B de Red Bull, Racing Bulls, fue el primero en llevar a la pista al motor de Red Bull Powertrains en colaboración con Ford en el circuito de Emilia-Romagna, aunque fueron solo unos cuantos kílometros: 4 mil 99 metros en total.
Racing Bulls, equipo con sede en Faenza, Italia, realizó las pruebas con su monoplaza, es decir, una serie de pruebas para verificar que los sistemas del auto funcionen correctamente.
El encargado de dar las primeras vueltas con este nuevo monoplaza fue el neozelandés Liam Lawson, mientras que su coequipero, Arvid Lindblad, se quedó mirando, como el resto del equipo.
???? VCARB is on the track in Imola!
— AutoPulseX (@AutoPulseX) January 20, 2026
Racing Bulls are at Imola for a two-day shakedown of their 2026 car, and this isn’t about lap times.
?? Today and tomorrow are about system checks, correlation, and basic validation — making sure the car, power unit, cooling, electronics, and… pic.twitter.com/us9XfTHwiY
La prueba realizada por Racing Bulls también sirvió para analizar el funcionamiento de los neumáticos para lluvia proporcionados por Pirelli para la próxima temporada de la F1. Se prevé que Lindblad continúe las pruebas con este mismo compuesto.
Se prevé que mañana, 21 de enero, el monoplaza del equipo B de Red Bull regrese a la pista para recorrer los 200 kilómetros establecidos en el reglamento y realizar las grabaciones comerciales del equipo. Lawson y Lindblad se repartirían el kilometraje para obtener las primeras referencias del monoplaza que utilizarán a partir de marzo.
Estas pruebas se llevan a cabo solo una semana antes de las pruebas que las 11 escuderías de la F1 realizarán a partir de la próxima semana en Barcelona, España.
