Cadillac se convirtió en el décimo primer equipo de la Fórmula 1 y empezará a competir a partir de la temporada 2026, después de que su inscripción fue aprobada por la FIA en marzo de 2025.
La llegada del equipo estadounidense, propiedad de General Motors, ocurre justo en la entrada en vigor de una nueva regulación, y aunque Cadillac ya se preparaba incluso antes de que se aprobara su llegada a la máxima categoría del automovilismo, los problemas estuvieron presentes desde entonces.
Recientemente, Pat Symonds, consultor de ingeniería del equipo, reveló que uno de los principales desafíos era que el equipo aún no contaba con las llantas Pirelli para realizar sus pruebas en el túnel de viento, por lo que se vieron obligados a crear neumáticos propios.
“Lo más importante es que no teníamos neumáticos Pirelli para correr en el túnel de viento, así que fabricamos nuestros propios neumáticos".
Symonds reveló que mientras los otros 10 equipos ya tenían contrato para empezar a realizar pruebas con Pirelli desde enero del año pasado, ellos perdieron casi un mes mientras esperaban llegar a una resolución.
"Nosotros recibimos los nuestros hasta casi finales de mes, y cuando los instalamos, tenían una forma diferente a lo que habíamos imaginado".
El ingeniero señaló que esta situación llevó al equipo a reoptimizar diferentes áreas en las que ya habían trabajado previamente. A pesar de ello, el equipo consiguió sus objetivos y se presentó al "shakedown" de pretemporada en Barcelona, a diferencia de otros equipos como Williams y Aston Martin.
