Aston Martin ha reconocido oficialmente que el desarrollo de su nuevo auto para la temporada 2026 de la Fórmula 1 sufrió un retraso de aproximadamente cuatro meses respecto a sus competencias, lo que ha obligado al equipo a acelerar su programa de diseño y pruebas en un calendario extremadamente apretado.
El anuncio fue realizado por Adrian Newey, director técnico del equipo, quien explicó que Aston Martin no logró introducir un modelo del nuevo coche, denominado AMR26, en el túnel de viento hasta mediados de abril de 2025. Esto contrasta con la mayoría de equipos rivales, que empezaron sus ensayos en túnel de viento apenas terminó la prohibición de pruebas aerodinámicas a principios de ese mismo año.
Dicho retraso, según Newey, se debió principalmente a que el equipo decidió esperar a que su nueva instalación de túnel de viento estuviera completamente operativa antes de iniciar los tests. Esta decisión técnica, aunque pensada para asegurar calidad de desarrollo a largo plazo, derivó en un ciclo de investigación y diseño muy comprimido durante los meses siguientes.
Será una temporada de cambios para Aston Martin
Como consecuencia, Aston Martin llegó con menos tiempo de pista al shakedown de pretemporada celebrado recientemente en Barcelona, completando apenas una jornada de pruebas completas después de realizar solo unas vueltas la tarde anterior.
Newey también afirmó que el coche que Aston Martin presentará en el Gran Premio de Australia, programado para principios de marzo, “será muy diferente” al que compitió en los primeros tests, y que incluso el modelo que cierre la temporada en Abu Dhabi será significativamente distinto.
A pesar del contratiempo, Aston Martin confía en que el rendimiento del auto irá mejorando conforme avance la temporada, y que su nueva infraestructura y la experiencia de Newey serán factores clave para recuperar terreno respecto a sus rivales durante la campaña 2026.
