Pirelli, proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, ha anunciado los compuestos que se utilizarán en el Gran Premio de Miami y el Gran Premio de Canadá, dos citas que marcarán el regreso de la temporada tras una pausa en el calendario. La elección de la marca italiana apunta claramente hacia el rendimiento, al seleccionar el trío más blando disponible.
Para ambos fines de semana, Pirelli ha designado los compuestos C3, C4 y C5, que funcionarán respectivamente como duro, medio y blando. Esta decisión implica que los equipos tendrán acceso a neumáticos con mayor agarre, pero también con un nivel de degradación más elevado, lo que podría abrir la puerta a estrategias más variables durante las carreras.
Una de las razones principales detrás de esta elección radica en las características de los circuitos. En Miami, el trazado urbano destaca por contar con un asfalto relativamente liso, lo que permite el uso de compuestos más blandos sin generar un desgaste excesivo. Además, las altas temperaturas suelen provocar degradación térmica, aunque históricamente ha sido controlable.
El formato de los Grandes Premios influyó en la decisión de Pirelli
A su vez, el GP de Canadá presenta condiciones distintas, con una superficie poco abrasiva y zonas de fuertes frenadas que requieren buen nivel de agarre. En este escenario, los compuestos blandos también resultan adecuados, ya que ofrecen el rendimiento necesario sin comprometer en exceso la durabilidad.
Otro factor relevante es que ambos Grandes Premios contarán con formato Sprint, lo que incrementa la importancia de la gestión de neumáticos a lo largo del fin de semana. La menor cantidad de sesiones de práctica y la mayor exigencia competitiva obligarán a los equipos a optimizar al máximo el uso de cada compuesto.
