Red Bull vive un auténtico calvario en la actualidad: se fueron piezas clave del esquema como Christian Horner, Helmut Marko y más recientemente Gianpiero Lambiase, lo que se traduce en escasez de resultados, pasando de pelear podios y campeonatos a arañar los puntos. Por si fuera poco, Max Verstappen, eje central del proyecto, está evaluando seriamente si continúa o no en la categoría.
Esta crisis en Red Bull parece fortalecer lo que por años ha sido un meme de internet: la llamada "Maldición de la torta ahogada", nombre que acotaron los fanáticos mexicanos a las crisis que han vivido los equipos que dejó Sergio 'Checo' Pérez.
Desde Sauber a Red Bull, todos los equipos que el mexicano dejó en el pasado han sufrido diversas circunstancias que no han hecho más que fortalecer el "efecto Checo Pérez".
En De Cero a 100, hacemos un recuento por las circunstancias que sacudieron a los diferentes equipos que dejó Pérez en su paso por la F1.
Sauber (2012)
Pérez debutó con Sauber en 2011 y se mantuvo en el equipo por dos temporadas, entregando sensaciones sumamente gratas y sumando puntos constantemente. En 2012, el mexicano subió al podio en tres ocasiones con un auto muy limitado en comparación de otros de la parrilla.
Estos resultados llevaron a Sauber a situarse en la posición 6 del campeonato de constructores, pero con su salida, el equipo cayó al puesto 7 en el año siguiente.
El punto más crítico llegó en 2014, cuando Sauber fue el último lugar de la tabla sin haber sumado un solo punto en toda la temporada. Por si fuera poco, Sauber no volvió al podio hasta 13 años después, cuando Nico Hülkenberg regaló una heroica carrera en el GP de Reino Unido de 2025.
Sauber se convirtió en Audi para la temporada 2026.
McLaren (2013)
Después de una brillante temporada con Sauber, McLaren pisó fuerte para fichar al mexicano en la temporada 2013 y lo consiguió. Pérez no rindió lo esperado por el equipo de Woking, por lo que cortaron el vínculo para la temporada 2014.
Fue en aquel año cuando comenzó la que para muchos es la época más oscura en McLaren: la alianza con Honda donde el equipo se convirtió en residente de la parte baja de la parrilla. Los pilotos de McLaren no subieron al podio desde 2014 hasta 2019.
Force India / Racing Point / Aston Martin (2020)
Pérez llegó a Force India en 2014, después de su paso exprés por McLaren. El mexicano formó una dupla formidable con Nico Hülkenberg, llevando el equipo a los puntos constantemente, pero en 2018 todo cambió: se destapó un escándalo del propietario, Vijay Mallya, por lo que la F1 solicitó la liquidación del equipo. Pérez ayudó a los trabajadores evitando la quiebra del equipo y funcionó como soporte en lo que se consolidó la compra por parte del magnate canadiense Lawrence Stroll.
Ya como Racing Point, Pérez siguió rindiendo hasta que a mediados de la temporada 2020 se anunció que sería sustituido por el cuatro veces campeón del mundo Sebastián Vettel como pilar del proyecto, ahora como Aston Martin. El mexicano fue el único en entregar una victoria para el equipo con los nombres de Force India y Racing Point.
De pelear podios, Aston Martin pasó a ser un contendiente de la parte baja de la parrilla. Entre 2023 y 2024 el equipo evolucionó y empezó a pelear en la parte media, pero todo cambió este 2026 en su alianza con Honda.
Red Bull (2024)
El piloto mexicano llegó a Red Bull en 2021, después de su polémica salida de Racing Point / Aston Martin y de inmediato se convirtió en el escudero de Max Verstappen.
Pérez fue pilar en los dos campeonatos de constructores conseguidos por Red Bull en 2022 y 2023, además de haber sido soporte de Verstappen en sus cuatro títulos de pilotos.
Salió en 2024 por malos resultados, aún cuando tenía contrato vigente. Después de su salida, Red Bull sufrió un fuerte bajón en su nivel, pasando de ser el equipo dominante a estar en la parte media de la parrilla.
Desde su salida, tres pilotos han pasado por el segundo asiento de Red Bull: Liam Lawson, Yuki Tsunoda e Isack Hadjar, siendo este último la gran esperanza por alcanzar un nivel óptimo.
A eso se han sumado las salidas de personajes clave en el equipo, como Jonathan Wheatley, Christian Horner, Adrian Newey, Helmut Marko y otros más.
