Con la presentación oficial del nuevo Opel Corsa GSE, antes conocido como Chevrolet Chevy en México. La marca alemana muestra la última generación y ahora de pasar una gama de entrada pasa a competir con el Alpine A290 y el Mini Cooper JCW, con el titulo como el Corsa más rápido de la historia.
La ingeniería debajo de la carrocería aprovecha al máximo el ecosistema de Stellantis para superar incluso al Peugeot e-208 GTI. Aunque ambos comparten la plataforma y el sistema de propulsión, el Corsa GSE logra una gestión de energía más agresiva en su modo Sport, liberando 276 hp y 345 Nm de torque a las ruedas delanteras. Gracias a un diferencial de deslizamiento limitado y una reducción de peso estratégica, este modelo detiene el cronómetro de 0 a 100 km/h en apenas 5.5 segundos, superando por dos décimas a su gemelo francés.
Equipado con una suspensión rebajada, frenos de cuatro pistones y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, el Corsa GSE promete una respuesta de dirección quirúrgica. Estéticamente, el auto rinde homenaje a los años 80 con llantas de tres radios y asientos deportivos con patrón a cuadros, fusionando la nostalgia del automovilismo clásico con detalles modernos como tapicería en Alcantara y pantallas de telemetría que miden fuerzas G en tiempo real.
Utilizando la probada batería de 51 kWh de Stellantis, se estima que el GSE ofrecerá un rango cercano a los 349 km, cifra similar a sus hermanos de plataforma. Si bien el próximo VW ID. Polo GTI promete mayor rango de viaje, el Opel Corsa GSE tiene mayor autonomía. Este modelo ya no se vende en México debido a sus altos costos de fabricación europea, además que se terminó la relación comercial que había entre General Motors de México con Opel.
