Toyota ha desvelado la más reciente actualización del RAV4 para su mercado local, ofreciendo un nivel de personalización que lo diferencia de las versiones "normales". El gigante japonés apuesta por una gama exclusivamente electrificada, dividida en dos filosofías visuales: la sofisticación urbana y la robustez aventurera.
A diferencia de otros mercados, el RAV4 japonés se comercializa actualmente solo como HEV, aunque la marca ya ha trazado la hoja de ruta para expandir la familia.
"Lifestyle" vs "Outdoor"
La estrategia de Toyota en Japón se centra en permitir que el usuario defina el carácter de su SUV sin alterar su eficiencia. Para ello, ha introducido dos paquetes preconfigurados que aprovechan el catálogo de accesorios:
Paquete Lifestyle (Versión Z): Enfocado en una estética deportiva y urbana. Incluye un kit de carrocería deportivo con un nuevo splitter delantero, luces LED adicionales, faldones laterales y carcasas de retrovisores rediseñadas. Opcionalmente, se pueden integrar rines de aleación de 20 pulgadas.
Paquete Outdoor (Versión Adventure): Diseñado para los entusiastas del todoterreno. Añade una parrilla con iluminación LED integrada, placas protectoras con acabado en aluminio, salpicaderas ensanchadas y branquias laterales simuladas.
En el interior, las mejoras se centran en la funcionalidad, con soluciones de almacenamiento optimizadas para el área de carga e iluminación ambiental extendida en el caso del paquete Lifestyle.
Bajo el capó, no hay sorpresas mecánicas, manteniendo el sistema híbrido de la marca. El SUV emplea un motor de 2.5 litros que entrega una potencia combinada de 237 hp, gestionada por el sistema de tracción integral eléctrica E-Four. Este sistema incluye modos específicos como Trail y Snow para garantizar la tracción en condiciones adversas.
RAV4 PHEV: El regreso de la variante híbrida enchufable.
GR Sport: Una versión con una puesta a punto más dinámica y estética agresiva bajo el sello de Gazoo Racing. Con esta actualización, Toyota no solo protege su liderazgo en el segmento de los SUV medianos en Japón, sino que ofrece un nivel de "tuneo" de fábrica que sigue siendo un privilegio exclusivo de su mercado local.
