Mercedes asegura que este "no es un simple lavado de cara", afirmando que el 50% del vehículo ha sido rediseñado, refinado o actualizado para mantenerse en el trono. El exterior del Clase S 2026 deja atrás la timidez. La marca ha decidido que, si vas en un Clase S, el mundo entero debe notarlo, incluso de noche.
Ahora es un 20% más grande y cuenta con un marco iluminado. además que la rejilla está salpicada de pequeñas estrellas cromadas en 3D, un patrón que se repite en el interior de los faros delanteros y traseros. Por primera vez, la icónica estrella sobre el capó puede iluminarse.
Si bien la cabina ahora está dominada por la MBUX Superscreen —un despliegue de cristal que incluye un cuadro digital de 12.3", una central de 14.4" y otra para el copiloto—, la verdadera noticia es la rendición de Mercedes ante la ergonomía. Tras las críticas por los controles táctiles imprecisos, la firma ha devuelto botones físicos.
El asistente virtual ahora cobra vida con un avatar interactivo potenciado por ChatGPT-4o y Microsoft Bing, capaz de mantener conversaciones fluidas y gestionar reuniones de Microsoft Teams desde las pantallas traseras de 13.1".
La gran sorpresa mecánica reside en el S 580 4Matic. Mercedes ha creado una variante del motor M177 Evo, un V8 biturbo de 4.0 litros con cigüeñal plano (tecnología heredada directamente del radical AMG GT Black Series). Este nuevo V8 no solo es más potente que su predecesor, sino que promete una respuesta mucho más agresiva y un sonido más agudo y refinado.
Para aquellos que buscan mimos extremos, Mercedes introduce los cinturones de seguridad calefactables. Integrados con los asientos térmicos, la marca los describe como un "abrazo suave" que permite viajar cómodamente sin necesidad de abrigos voluminosos que comprometan la seguridad. Si a esto sumamos el sistema de sonido Burmester 4D de 39 altavoces, el Clase S se consolida como el spa más rápido del mundo.
