El segmento de autos eléctricos es completamente predominante en China, donde las marcas locales como Xiaomi se han posicionado de gran manera y en poco tiempo en comparación a lo que ofrecen el resto de marcas. SU7, sedán mediano de la marca, ya tiene sus primeras pruebas en batería en el mediano plazo.
Estas pruebas fueron por 18 meses, básicamente año y medio, y periodo en el que el vehículo se ha mantenido completamente a la venta en China, donde sin duda alguna, ya es de los más vendidos y ha posicionado a la marca como todo un fenómeno, ya vendiendo cientos de miles de unidades en poco tiempo de operación.
Igualmente, en el estudio este vehículo se llevó hasta más de 265 mil kilómetros, siendo una prueba verdaderamente extensiva y en poco tiempo, qué mejor escenario para probar a detalle las capacidades de la batería. Esto fue un experimento efectuado por un cliente de la marca.
SU7 es el referente dentro del segmento
En el tema de la batería, el usuario logró un total del 94.5%, siendo una cifra destacable, el mismo usuario argumenta que esta cifra igualmente llamó la atención de la marca, pues más de 260 mil kilómetros en menos de dos años sí que es una prueba exigente y que en poco tiempo, la batería podría ir mal, en este caso no fue así.
Estas pruebas se hicieron en un SU7 en la versión de entrada, la opción con tracción trasera, algo destacable es que diariamente este vehículo se puso a prueba en un total de 600 kilómetros diarios, un test que hasta en vehículos a combustión es extensivo, demostrando que al menos en China, con la red de carga extensa, esto no fue problema alguno.
De igual manera, el usuario reportó que en el resto de componentes del auto no hubo tantas afectaciones, tanto en frenos, llantas y otro tipo de líquidos. Este video ya tiene miles de reproducciones, en la red social de Bilibili, que es como un Youtube de China, donde se documenta toda la situación
