La Fórmula 1 introducirá una restricción clave en el inicio de la nueva era técnica, pues el alerón móvil no podrá utilizarse durante los arranque de las carreras de los Grandes Premios de la temporada 2026, una decisión tomada por la Comisión del campeonato tras detectar posibles riesgos en los primeros metros de competencia.
Con el nuevo reglamento, que permite un uso más libre de los sistemas aerodinámicos activos durante las sesiones, surgió un vacío normativo que abría la puerta a que los equipos pudieran activar el modo de baja resistencia desde la arrancada. Esto habría representado una ventaja en circuitos con rectas largas desde la parrilla al permitir mayor velocidad punta y un menor consumo de energía eléctrica.
Sin embargo, los responsables deportivos optaron por cerrar esa posibilidad antes del inicio del campeonato. El jefe de McLaren, Andrea Stella, confirmó que se acordó prohibir su uso en la salida por motivos de seguridad, principalmente por dos factores: el estado de los neumáticos y la proximidad entre los monoplazas.
En los primeros metros de carrera los pilotos buscan el máximo agarre mecánico y aerodinámico para evitar el deslizamiento provocado por el elevado par del motor. Reducir la carga aerodinámica en ese momento, con gomas aún frías y el pelotón compactado, podría aumentar significativamente el riesgo de pérdidas de control o accidentes múltiples.
No quieren dañar el espectáculo
La medida también responde a la intención de no añadir más variables a una de las fases más críticas de la competencia, donde la visibilidad es limitada y las reacciones deben ser inmediatas. Con los autos alineados y separados por pocos metros, cualquier diferencia de velocidad generada por el alerón móvil podría provocar situaciones peligrosas en cadena.
Dicho cambio forma parte del proceso de ajuste del reglamento para la temporada 2026, que introduce aerodinámica activa y una mayor dependencia de la energía eléctrica en el rendimiento de los monoplazas. Aunque el uso del sistema será más flexible durante la vuelta, la salida se mantendrá bajo parámetros más conservadores.
