La Fórmula 1 ha introducido un cambio importante en el procedimiento de salida de las carreras para la temporada 2026, el cual debutará oficialmente en el Gran Premio de Australia, en Melbourne, este fin de semana.
Dicha modificación responde a las preocupaciones derivadas de la reorganización técnica que ha traído consigo la nueva era reglamentaria, incluyendo la eliminación del componente MGU-H en las unidades de potencia y las consiguientes implicaciones en el “spool” del turbo, y pretende ofrecer una salida más segura y competitiva para todos los equipos.
Tras las pruebas realizadas durante los entrenamientos de pretemporada en Bahréin, la FIA decidió implementar un procedimiento de pre-salida de cinco segundos. Bajo este sistema, una vez que los monoplazas están correctamente alineados en la parrilla, los semáforos y un panel de luces azules parpadearán durante cinco segundos antes de que comience la secuencia habitual de luces rojas que marca el inicio de la carrera.
Este periodo adicional permitirá a los pilotos aumentar las revoluciones del motor y lograr una correcta velocidad de giro del turbo antes de la salida, reduciendo el riesgo de arranques lentos o de activación del sistema anti-stall.
La Los nuevos autos de la F1 necesitan este cambio
Con la eliminación del MGU-H, los turbos dependen exclusivamente del flujo de gases de escape para alcanzar las revoluciones óptimas. Sin la energía extra que ofrecía el MGU-H, los pilotos necesitan más tiempo para “preparar” el motor antes de lanzar el coche. Por eso, la nueva secuencia con luces azules pretende homologar condiciones más equitativas y seguras en la parrilla de salida.
La FIA ha defendido la medida como necesaria para la nueva arquitectura de motores. Se espera que los equipos y pilotos se adapten rápidamente a este nuevo procedimiento de inicio de carrera durante las primeras rondas del calendario 2026, que podrían ofrecer salidas espectaculares y tecnológicamente distintas a las de años anteriores.
