Andrea Stella, director de McLaren, advirtió que la Fórmula 1 enfrenta un problema complejo tras el accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón, y aseguró que no existe una solución rápida para evitar incidentes similares en el futuro.
El choque, en el que también estuvo involucrado Franco Colapinto, dejó en evidencia una debilidad clave en los monoplazas actuales: las grandes diferencias de velocidad entre autos que circulan en la misma zona de la pista. Durante el incidente en Suzuka, ambos pilotos se encontraron en la curva Spoon con una diferencia aproximada de 45 km/h, lo que hizo imposible evitar el impacto.
Stella explicó que este fenómeno no es nuevo y ya había sido identificado desde las pruebas de pretemporada. El problema radica en la gestión de la energía híbrida, ya que cada equipo decide en qué parte del circuito utiliza la potencia eléctrica. Esto provoca que algunos autos circulen a máxima velocidad mientras otros reducen el ritmo para recargar energía, generando escenarios peligrosos.
Será difícil arreglar este problema en la F1
Lamentó que no se hayan tomado medidas preventivas con anterioridad, pese a que varios pilotos y equipos ya habían advertido sobre estos riesgos. Aun así, fue claro al señalar que no existe una solución sencilla. “No hay una solución simple”, reiteró, subrayando que el problema requiere un análisis profundo y un enfoque combinado de distintas medidas técnicas.
Entre las posibles alternativas se ha planteado aumentar el límite de potencia eléctrica, conocido como “super clip”, para reducir la necesidad de que los pilotos levanten el acelerador. Sin embargo, Stella reconoció que este tipo de ajustes no habría evitado el accidente específico de Bearman, ya que Colapinto circulaba a plena velocidad en ese momento.
