Maserati ha presentado su monoplaza eléctrico para la Fórmula E: el Maserati Tipo Folgore Gen3. Se trata del primer auto de carreras totalmente eléctrico en la historia de la marca, y formará parte de la parrilla de autos en 2023 en el campeonato de monoplazas eléctricos que organiza la FIA y ABB.
Maserati presentó el monoplaza el día de ayer en Módena, Italia (la casa de Maserati) con bombo y platillo. Y es que la marca es la primera de origen italiano en ingresar a la Fórmula E.
Cientos de aficionados pudieron ver la presentación en las calles de Módena: el auto lució una librea con inspiración histórica. El monoplaza incluye el logotipo y diseño icónico de la marca en forma de tridente.
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El primer auto de carreras en contener el logo de Maserati fue el Tipo 26, que debutó en 1926 en la Targa Florio, una de las carreras más famosas de Italia. El auto quedó en el primer lugar de su clase pilotado por el mismísimo Alfieri Maserati, cofundador de la marca junto con sus tres hermanos.
96 años después de este suceso, la marca regresa con un monoplaza completamente electrificado y con una tecnología incomparable para una nueva era en la Fórmula E, la de los monoplazas Gen3, que serán tan o más rápidos que un F1, pero con toda la sostenibilidad que es posible.
El Maserati Tipo Folgore Gen3 debutará en el Autódromo Hermanos Rodríguez
El imponente monoplaza de Maserati, como dijimos, tiene una librea inspirada en su antepasado de 1926. En materia de diseño, también es muy audaz: presenta una nariz prominente en forma de cono que se extiende hasta el habitáculo en líneas poderosas y elocuentes.
Los colores históricos de la marca se extienden por todo lo largo y a ambos lados del monoplaza. Por otro lado, el Maserati Tipo Folgore Gen3 será el monoplaza más potente de todos los que compitan en la temporada 2023 de la Fórmula E.
De acuerdo con la marca, tiene una potencia total de 600 kilowatts hora, y una capacidad regenerativa de energía de hasta el 95%; de hecho, el 40% de toda la energía que utilice el carro vendrá a través de la regeneración por frenado. Esta tecnología será decisiva para futuros modelos de la marca.
Finalmente, el auto tendrá algunas pruebas en España, antes del arranque de la temporada, pero hará su debut triunfal en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México, el 14 de enero de 2023.
Será este circuito el que abra la temporada 2023 de la Fórmula E en la que Maserati promete hacer historia y ser más competitiva que nunca. El calendario tendrá 17 carreras y promete ser un auténtico hito en las carreras en monoplazas.