La FIA, uno de los máximos órganos de gobierno de la Fórmula 1, tiene planeado llevar a cabo una reestructuración de su sistema de puntos para evitar controversias como las que se vivieron en el Gran Premio de Japón 2022, la carrera que coronó a Max Verstappen (por segunda ocasión) como campeón del mundo.
Y es que después de algunos años ausente en la cartelera de la máxima liga, el circuito de Suzuka le dio tintes dramáticos a la carrera por el campeonato del año pasado; específicamente por dos razones.
La primera: la carrera terminó con la bandera a cuadros, pero con un número de vueltas muy escaso, debido a los accidentes y a las condiciones meteorológicas; y la segunda: la presencia de una grúa que (en medio de una vuelta con el Safety Car) entró al circuito a remover el Ferrari de Carlos Sainz.
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La primera razón tuvo que ver con el sistema de puntos: equipos y aficionados esperaban que se otorgaran sólo la mitad de los puntos a Max Verstappen por el número tan bajo de vueltas; sin embargo, se le otorgaron los puntos totales lo que lo convirtió enseguida en dos veces campeón del mundo.
Y la segunda razón tuvo que ver con la muerte de Jules Bianchi, gran amigo de Charles Leclerc y Pierre Gasly, precisamente en GP de Japón 2014, y por un choque que tuvo con una grúa que obstaculizaba el circuito. La grúa en 2022 revivió viejos fantasmas, y pilotos como Checo Pérez y Pierre Gasly calificaron el GP de Japón 2022 como uno “de los más deplorables en años”.
¿Qué hará la FIA respecto a su sistema de puntos?
Ante todo esto, el presidente de la FIA, Muhammad Ben Sulayem dijo que los nuevos nombramientos dentro de la organización; y específicamente el de Steve Nielsen como director de carrera, serán decisivos para modificar el sistema de puntos y evitar sucesos como el de la grúa en Japón.
Las modificaciones al sistema de puntos serán las siguientes:
- Cuando una carrera se dispute en un 25% del total de su distancia, y con al menos dos vueltas con bandera verde, se otorgarán 6 puntos al ganador.
- Al 50%: serán 13 puntos al ganador.
- Al 75%: serán 19 puntos al ganador.
- Y más del 75% se otorgarán la totalidad de los puntos establecidos en el reglamento. Estas consideraciones aplicarán aún cuando los autos terminen la carrera en el pitlane o en la pista.
Para Sulayem, no obstante, el fiasco de Japón y el fracaso del sistema de puntos actual no tiene tanto que ver con la FIA, sino con los propios equipos. Durante la gala de fin de año de la FIA el presidente de la misma comentó:
“Al respecto de los puntos, ¿quién eligió eso? Los equipos. ¿Quién los aprobó? Los equipos. Simplemente tuvimos que implementarlos. ¿Y quién tiene la culpa? Nosotros. Honestamente. ¿Dónde está la justicia? Dime. Esto me frustra”.