Los cinco fabricantes de unidades de potencia de la Fórmula 1 deberán votar en los próximos días una propuesta para cambiar el método con el que se mide la relación de compresión de los motores de la temporada 2026, en medio de la polémica que involucra a Mercedes y a sus equipos cliente.
El reglamento vigente fija un límite de compresión de 16:1 y establece que la verificación se realice con el motor detenido y a temperatura ambiente. Sin embargo, varios rivales consideran que ese procedimiento no refleja las condiciones reales de funcionamiento en pista, donde la expansión de los materiales por el calor puede alterar los valores y ofrecer una ganancia de potencia.
Las sospechas apuntan a que la unidad de potencia alemana podría acercarse a cifras similares a las del ciclo anterior, en torno a 18:1, cuando está en marcha, sin incumplir la prueba estática. Esto, según los fabricantes que impulsan el cambio, representaría una ventaja significativa en caballos de fuerza en plena nueva era reglamentaria.
Cambio en la medición de motores aplicaría esta misma temporada
Ante la presión, la FIA y los motoristas desarrollaron de forma conjunta un nuevo procedimiento para medir la compresión tanto en condiciones ambientales como a una temperatura representativa de operación de 130 °C. La propuesta establece que esta verificación adicional entre en vigor a partir del 1 de agosto de 2026, es decir, después del parón de verano, como una solución de compromiso que evite alterar el inicio del campeonato.
El mecanismo de aprobación será una votación en línea dentro del Comité Asesor de Unidades de Potencia, con un plazo de diez días para que los fabricantes emitan su postura. Si se alcanza la mayoría necesaria, el nuevo método se incorporará al reglamento técnico en plena temporada.
Mercedes, por su parte, ha defendido la legalidad de su diseño al asegurar que cumple con la normativa tal como está redactada y con los procedimientos de verificación actuales, mientras que sus clientes, McLaren, Williams y Alpine, siguen con atención una decisión que podría afectar su rendimiento.
