La introducción de nuevas reglas técnicas para la temporada 2026 de la Fórmula 1 ha generado debate dentro del paddock y uno de los pilotos que más ha alzado la voz es Carlos Sainz. El español advirtió que algunos de los cambios aerodinámicos, en particular el uso de los alerones móviles, podrían representar un riesgo para la seguridad en pista.
Los monoplazas de esta nueva era incorporan un sistema de aerodinámica activa que permite modificar el ángulo de los alerones delantero y trasero según el momento del circuito. En rectas, estos elementos se abren para reducir la resistencia al aire y aumentar la velocidad, mientras que en curvas se cierran para generar mayor carga aerodinámica y estabilidad.
Aunque la medida busca mejorar los adelantamientos y el espectáculo, Sainz considera que su implementación puede provocar situaciones complicadas para los pilotos. Tras las primeras pruebas del nuevo reglamento, el madrileño señaló que el comportamiento del coche cuando varios pilotos utilizan simultáneamente estos modos de baja resistencia puede volverse difícil de controlar.
Explicó que durante las salidas y en los duelos rueda a rueda el coche se vuelve especialmente inestable, ya que el efecto del rebufo combinado con el llamado “Straight Line Mode” puede generar momentos impredecibles. Según Sainz, estas condiciones hacen que las primeras vueltas y los adelantamientos sean “muy peligrosos”.
La F1 debería perfeccionar las nuevas reglas
También sugirió que el uso intensivo de estos sistemas es, en cierto modo, una solución provisional a otros problemas derivados del nuevo reglamento técnico, especialmente en lo relacionado con la gestión de la energía de las unidades de potencia híbridas. En su opinión, depender de estos modos para compensar esas limitaciones puede provocar carreras menos seguras.
Las regulaciones de 2026 representan uno de los cambios más profundos en la historia reciente del campeonato, con autos más ligeros, mayor protagonismo de la energía eléctrica y aerodinámica activa permanente. Sin embargo, las críticas de Sainz reflejan que el proceso de adaptación aún está en marcha.
