El arranque de la temporada 2026 de la Fórmula 1 ha generado debate dentro del paddock y una de las voces críticas ha sido la del exasesor de Red Bull, Helmut Marko. El austríaco consideró que el nuevo reglamento técnico ha vuelto las carreras “demasiado tediosas” y excesivamente complejas desde el punto de vista estratégico.
Tras analizar el primer Gran Premio del año en Australia, Marko señaló que las nuevas reglas han cambiado de forma notable la dinámica de la categoría. La normativa introducida en 2026 modificó profundamente el diseño de los monoplazas y la arquitectura de las unidades de potencia, con un mayor peso de la energía eléctrica en el rendimiento total del motor.
De acuerdo con Marko, esta nueva realidad obliga a los pilotos a centrarse más en la gestión de los sistemas del auto que en la lucha directa en pista. En su opinión, gran parte del desempeño ahora depende de cómo se administra la energía disponible durante cada vuelta, lo que hace que las carreras se vuelvan más calculadas.
Sostuvo que esta situación puede restarle espontaneidad al espectáculo, ya que los pilotos deben pensar constantemente en el despliegue energético en lugar de concentrarse únicamente en atacar o defender posiciones. Desde su perspectiva, esta dinámica provoca que las carreras se vuelvan más estratégicas, pero también menos emocionantes para los aficionados.
Marko espera que las nuevas reglas progresen conforme avanza la temporada
A pesar de sus críticas, Marko también reconoció que la F1 se encuentra en una etapa inicial de adaptación al nuevo reglamento. Los equipos todavía están aprendiendo a optimizar los sistemas híbridos y las estrategias de gestión energética que ahora son fundamentales para obtener rendimiento.
Por esa razón, el exdirigente cree que el panorama podría cambiar a medida que avance la temporada. Con más datos y experiencia, los ingenieros y pilotos podrían encontrar mejores formas de explotar el potencial de los autos, lo que eventualmente podría traducirse en carreras más competitivas.
